1.登車橋主要是由機(jī)械系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)構(gòu)成的,全液壓驅(qū)動(dòng),驅(qū)動(dòng)部分帶有液壓驅(qū)動(dòng)電機(jī)、油泵、以及 調(diào)速閥和換向閥等部件的一個(gè)小油箱,唇板和平臺(tái)還采用整長(zhǎng)軸連接,高強(qiáng)度,不僅操作方便而且運(yùn)行可靠。
2.安全裝置是固定式登車橋的重要核心部分,可以保證設(shè)備運(yùn)行的安全,主要有安全閥、極限限位以及門機(jī)電聯(lián)鎖和閥,還有緊急開(kāi)關(guān)和電氣短路保護(hù)等部分。
3. 油缸部分是固定登車橋用來(lái)升降油缸直頂平臺(tái)或者是頂升剪叉架的裝置,電動(dòng)叉車銷售,一般由一個(gè)或者是多個(gè)油缸組成。
4.盛金所生產(chǎn)的登車橋使用進(jìn)口的密封件,保證液壓系統(tǒng)有著很好的密封性,利用進(jìn)口的整體模式液壓站,密封性非常好,電動(dòng)叉車維修,大大延長(zhǎng)了密封件的使用壽命。
裝卸固定式登車橋在現(xiàn)代物流現(xiàn)場(chǎng)已是一非常易見(jiàn)的結(jié)構(gòu)形式。它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn),是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺(tái)。 裝卸貨操作平臺(tái)的高度固定,但來(lái)往運(yùn)輸車廂的廂地高度不一,運(yùn)輸車輛與裝卸貨站臺(tái)之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運(yùn)叉車不能進(jìn)出運(yùn)輸車輛直接裝卸貨物。運(yùn)用登車橋提供可靠的連接。
使搬運(yùn)叉車能夠安全、快速地進(jìn)出運(yùn)輸車輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。固定式登車橋是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的專用輔助設(shè)備,它的高度調(diào)節(jié)功能使用貨車與庫(kù)房的貨臺(tái)之間架起一座橋梁,叉車等搬駛及貨車內(nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸,馬鞍山電動(dòng)叉車,僅需單人作業(yè),即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。它使企業(yè)減少大量勞動(dòng),提高工作效率,獲取更大經(jīng)濟(jì)效益。
叉車保養(yǎng):叉車?yán)塾?jì)工作500小時(shí)之后,一班工作制相當(dāng)于一個(gè)季度,主要有以下這些工作
1) 清洗電動(dòng)叉車的轉(zhuǎn)向器、檢查轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量
2) 檢查電動(dòng)叉車的驅(qū)動(dòng)橋以及各部位牢固情況,是否存在漏油情況
3) 清洗個(gè)各油箱、水箱、油散熱器、過(guò)濾網(wǎng)、管路、變速箱等等
4) 檢查蓄電池電液的比重是否與要求符合,如果不符合情況的話,就要及時(shí)拆卸電池。
5) 電動(dòng)叉車重新潤(rùn)滑之后或者長(zhǎng)期停止工作之后,使用后的兩周內(nèi),要對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑,電動(dòng)叉車公司,在加油潤(rùn)滑時(shí),應(yīng)利用新油將陳油全部擠出,并對(duì)其進(jìn)行潤(rùn)滑兩次以上。
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